La tuture à papa se penche sur la Uno. Cette citadine a su redonner de la crédibilité à la «Fabbrica Italiana Automobili Torino»au début des années 80. Grâce à sa hauteur singulière, elle peut prétendre être l’initiatrice des premiers mini monospaces.

La crise pétrolière met à mal tous les constructeurs automobiles. A la fin des années 70, Fiat et Lancia mutualisent la conception de certaines de leurs autos. Ainsi, une base commune permet la sortie de deux modèles différents. Ce fut le cas de la Uno. A la seule différence qu’elle donnera lieue à un seul modèle. Initialement prévue en Lancia, c’est finalement Fiat qui décidera de la produire.

Fiat commercialise donc la Uno en 1983. Son style diffère des précédents modèles de la marque, et sa hauteur est légèrement supérieure à celle de ses concurrentes de l’époque, ce qui en fait une voiture très habitable. Elle fut élue voiture de l’année 1984...comme on s’en souvient tous.