La tuture à papa se penche sur la Polo, mais pas n'importe laquelle, la première à être dotée de cinq portes. Lancée en 1994, Volkswagen prend le soin de penser aux acheteurs qui souhaitent accéder aux places arrière sans avoir à basculer les sièges avant.

Au début des années 90, Volkswagen rachète le constructeur espagnol SEAT. Cette collaboration va permettre de concevoir des voitures sur des bases communes. Ce fut le cas le la Polo et de l'Ibiza. En 1995, Volkswagen commercialise une série spéciale, la Harlekin, dont chaque pièce est d'une couleur différente. Originale mais boudée par les acheteurs français puisque ils furent à peine une dizaine à l'acheter à l'époque.