10 ans avant la naissance de Radio Campus Paris, Renault commercialisait la 19, une voiture compacte destinée à remplacer la 9 et la 11.

A travers ce modèle, la régie cherche à redorer son image et à présenter une voiture fiable face à une concurrence allemande difficile. La 19 a d'ailleurs un design mastoc pour donner l'aspect d'une voiture solide.

Renault inaugure un nouveau procédé de conception et de fabrication, assistés par ordinateur (CAO et FAO) dont la mise en place sera forte onéreuse.

Le projet X53 (future Renault 19) aura pour mission de faire oublier les défauts de fabrication, finition, corrosion des Renault des années 80.

Elle sera commercialisée en quatre versions : 3 portes, 5 portes, cabriolet et 4 portes appelée «Chamade » . Cette appellation ridicule disparaîtra avec le restylage de 1992.