Comme les champignons à l’automne, poussent partout en France de nouveaux hangars, entrepôts, centres de tris, ce que le magazine Socialter appelait en 2021 « l’empire logistique ». 

Répondre à l’augmentation du flux de marchandises, tout en y participant, livrer plus vite, en plus grande quantité, pour moins cher... voici la course effrénée à laquelle se livrent les entreprises de transport et autres Amazon, Fnac, Zalando, DHL, …

Symbole de cette fuite en avant, Greendock, dont nous allons parler aujourd'hui, cristallise toute l'ambivalence et l’absurdité de cet empire logistique, prétendument durable.

Greendock, c’est un entrepôt logistique de 600 mètres de long (deux fois le stade de France) et 30 mètres de haut (l’équivalent d’un immeuble d’une dizaine d’étages) qui devrait sortir de terre d’ici 2026 dans le port de Gennevilliers, première plateforme multimodale d’Ile-de-France, à 5km au nord-ouest de Paris.

Le projet, comme son nom l’indique, se veut « green », vert et durable. Et effectivement, l’un des objectifs affiché est de densifier le trafic fluvial de péniches, moins émetteur que le trafic routier.

Un entrepôt qui permettrait, selon les promoteurs, de retirer des camions de la route en les remplaçant par des péniches, mais également de diminuer les distances de livraison avec la capitale.

Comme le dit le maire communiste de Gennevilliers, Patrice Leclerc « C’est un véritable enjeu écologique de pouvoir livrer proche de Paris, alors que si on construit sur des terres agricoles, on sera obligés de livrer par camions pour traverser toute la région parisienne ».

On aura l’occasion de revenir sur ce point. Et outre sa réelle utilité, ce qui est aussi reproché à cet entrepôt, c’est sa taille et son emplacement. Trop grand, trop proche d’une zone natura 2000. Seule zone natura 2000 en petite couronne.

Et de fait, juste en face de l'entrepôt se trouve la pointe de l'île Saint Denis, une zone protégée, réserve ornithologique conséquente, surtout pour la région parisienne.

Alors, l’impact de l’entrepot sur la biodiversité a-t-il été sous-évalué ? Représente-t-il une menace pour la faune de cette zone protégée ? Et a-t-on réellement besoin de ce genre d'entrepôts ?

C’est ce que l’on va essayer de comprendre avec notre invité David Gaborieau, sociologue du travail à l’université Paris cité et spécialiste du secteur de la logistique.

Appel à manifester avec les soulèvements de la Terre le 24-25-26 mai : 

« Le capitalisme mondialisé repose sur la démultiplication de ces infrastructures logistiques. Mais si ces dernières sont sa condition d’existence, elles sont aussi son talon d’Achille. C'est pourquoi, le week-end du 24-25-26 mai, contre Greendock et son empire, entravons les flux logistiques et dessinons les berges que nous souhaitons avoir ! Sur tous les axes, sur terre, sur l'eau, les mots d’ordre seront les mêmes : blocage et piraterie ! »

A l'apéro : David Gaborieau (invité), Josselin, Alexandre, Pierre-Yves

Au service : Joachim

Aux tireuses : Pierre-Yves

Musiques : JP Manova - Pas de bol // Robse - Stress et palettes